宗谷海峡——又称拉彼鲁兹海峡，位于日本北海道和俄罗斯的萨哈林岛(库页岛)之间，扼日本海和鄂霍次克海的要冲，是日本通向太平洋的北方出口，也是俄罗斯太平洋舰队出入太平洋的重要通道。海峡南北最窄处宽约42千米，水深30-60米，最深处118米。公海部分只有6千米左右。海峡是在第四纪初由岛架沉降而成。海峡北岸地势陡峻，阿尼瓦湾北岸的科尔萨科夫是俄罗斯极为重要的海空军基地；南岸地势低平，岸线平直，宗谷湾的稚内港是不冻良港，可停泊巨型轮船和舰艇。海水温度与盐度北部低于南部，如6月的水温与盐度，北部为5.5℃和32.5‰,南部10～11℃和34.1‰；8月水温北部5～8℃，南部15～20℃；最冷月平均水温克里利昂角-1.7℃，宗谷岬 2.1℃。宗谷海峡冬季多暴风雪和流冰，而夏季则经常浓雾弥漫，影响通航。主要水产有鲱鱼、海带等。

　　津轻海峡——位于日本北海道与本州岛之间，东连太平洋，西濒日本海，往北可通鄂霍次克海及阿留申群岛，南下可到夏威夷群岛，是日本海到太平洋的主要通道之一，也是日本列岛重要的海上门户之一。交通和战略地位都十分重要。海峡东西走向，长约130千米；南北宽18～75千米。进出口狭窄，中部宽阔，中部宽55公里，最窄处为18.52千米。航道一般水深为200米，最深处为521米。津轻海峡岸线曲折，多岬角和港湾。峡底地形复杂，海盆和海谷纵横起伏。日本海同太平洋间海水通过海峡进行交换。日本海中暖流汇集于津轻海峡然后流出。从海峡流出的海流同来自白令海的寒流在外海相遇，使海峡附近不仅有从海中深处带至表层的营养盐类，而且有来自热带性和寒带性的浮游生物，成为重要的渔业基地。津轻海峡下面还建有自青森到函馆的海底铁路隧道，全长53.85千米，海底部分23.3千米。青（森）函（馆）隧道工程，自1971年开始修建，1982年竣工，是世界上迄今已竣工的最长的海底隧道。海峡南岸陆奥湾内有大凑和青森军港，附近则有三泽空军基地。从符拉迪沃斯托克(海参崴)经津轻海峡到太平洋只有800千米。因此，对俄罗斯来说，津轻海峡也是其太平洋舰队由日本海出入太平洋的重要咽喉要道。

　　朝鲜海峡——朝鲜半岛东南部与日本九州岛北岸之间的水域，呈东北－西南走向。朝鲜海峡是对马海峡和朝鲜海峡的统称，是日本海进出东海和太平洋的咽喉。朝鲜海峡长约300千米，宽约180千米。海峡中的对马岛把水域分成东、西两大水道：西水道（朝鲜半岛与对马岛之间，即狭义的朝鲜海峡）宽约67千米，平均水深约95米；东水道（对马岛与九州之间）宽约98千米，平均水深约50米。位于东水道中部的壹岐岛，又将该水道分为两部分:对马岛-壹岐岛（宽约50千米）的水域称对马海峡；壹岐岛至九州之间称壹岐水道。第四纪冰期时，因冰川发育引起海退，使日本列岛与朝鲜半岛相连。冰期后，海水入侵，形成海峡。